Muide, selle mudeli ostjad saavad keskkonnatoetusest endiselt kasu. See tähendab maksimaalselt 9480 eurot. Need, kes registreerivad auto 2020. aasta lõpuks, ei maksa kümne aasta jooksul ühtegi sõidukimaksu. Kui see üksi ei ole stiimul, võivad need olla auto paljud detailid, näiteks liitreaalsuse head-up ekraan. See projitseerib navigeerimise esiklaasile nii, et see ilmub teele juhi ette. See peaks tagama suurema liiklusohutuse, kuna kõik oluline on vaateväljas õige.

Saksa traditsiooniline autotootja Volkswagen suudab paljusid tehnoloogiafänne ja varajast kasutajat veenda Volkswageni ID.4-ga. Lisaks pakub auto suurt salongi, mis on võrreldes eelkäija ID.3-ga oluliselt kvaliteetsem.

Kliendid saavad linnamaasturi ilmet rõhutada liftiga. Isegi väikestel muudatustel on suur visuaalne mõju. Tootja SPACCER pakub lifte vahemikus 12, 24, 36 ja 48 millimeetrit. Nii muudetakse Volkswageni ID.4 ainulaadseks isendiks. Patenteeritud SPACCER-süsteem on ülitugevast spetsiaalsest alumiiniumist valmistatud rõngad. Tänu kaasasolevatele paigaldusjuhistele on kinnitamine lihtne. Muide, tarbijad saavad rõngaid kinnitada kas ainult esiosale või ainult tagateljele, mis tähendab, et autol on erinev iseloom
Kõigile neljale vedrule kinnitatud see väike detail suurendab kliirensit, muutes ID.4 maastikusõidul veelgi paremaks. Lisaks suurendab see ka sõitjate mugavust, kes saavad mugavamalt sisse ja välja tulla. Muide, nagu ka Volkswageni ID.4, on ka spetsiaalsed rõngad valmistatud Saksamaal. SPACCER toodab seda tõstesüsteemi iga šassiinumbri jaoks eraldi, mis tagab sajaprotsendilise sobivuse. Sel põhjusel on tootel TÜV sertifikaat, nii et enam pole vaja kalleid erikatseid.