Odłącz i chodźmy

To slogan, którym Volvo reklamuje swój nowy elektryczny SUV.

• Zasięg ponad 400 km zgodnie ze standardem WLTP
• Infotainment i struktura komunikacji oparta na systemie operacyjnym Android Automotive firmy Google
• Wymiary 4,43 x 1,86 x 1,65 m przy rozstawie osi 2,70 m
• Masa własna do 2200 kg
• z przyspieszeniem 408 KM 4,9 x od 0 do 100 km / h
• Maksymalna prędkość ograniczona do 180 km / h
• 4 kamery HD z widokiem 360 ° dookoła do parkowania
• Okres gwarancji na akumulator 8 lat lub 160 000 kilometrów
• Silnik elektryczny zamknięty na całe życie i dlatego nie wymaga konserwacji

Posiadanie specjalnego smaku zawsze było trochę drogie! Dotyczy to również XC40 Recharge, którego cena zaczyna się od około 60 000 euro. To sprawia, że ​​premia za innowacje i redukcja podatku VAT w 2020 r. O trzy procent są tym bardziej znaczące. Oprócz umiejętnych negocjacji z lokalnym dealerem, możesz z łatwością zaoszczędzić pięciocyfrową kwotę.

Jeszcze bardziej sportowy charakter dzięki SPACCER®

Sportowy i elegancki to motto XC40 Recharge. Zwieńczeniem jest ponownie podniesienie pojazdu za pomocą SPACCER® firmy o tej samej nazwie z bawarsko-szwabskiego miasta Illertissen. SPACCER® to spiralny pierścień wykonany ze specjalnego aluminium o wysokiej wytrzymałości. Właściciel pojazdu może wybrać między zestawem do podnoszenia Volvo na przednią, tylną oś lub na obu osiach pojazdu. Elewacja możliwa w czterech etapach od 12 do 24 i 36 do 48 mm. Dodatkowe trzy milimetry są dodawane przez wciągnięcie gumowego profilu w dolny rowek SPACCER®. Jak wygląda XC40 Recharge z SPACCER®, można łatwo zasymulować za pomocą gniazda.

SPACCER® ze znakiem jakości Made in Germany

• indywidualne wykonanie na zamówienie dla każdego doładowania Volvo XC40 na podstawie numeru podwozia
• gwarantując w ten sposób 100% dokładność dopasowania
• Dodatkowe tłumienie hałasu podwozia
• Poprawa prześwitu kół
• Całkowicie odporne na zużycie dzięki umieszczeniu pod amortyzatorem
• bez usuwania części pojazdu i bez żadnych modyfikacji pojazdu
• Zawiera raport z testu TÜV z zarejestrowanym numerem identyfikacyjnym pojazdu FIN
• Optymalizacja sportowego offoradowego wyglądu
• Poprawa łatwości wejścia
• Bezproblemowa instalacja w trzech krokach zgodnie z instrukcją montażu