Zgodnie z mottem: oczekiwanie to największa radość!

Coś o technologii

• Moc 100 kW lub 136 PS
• Maksymalna prędkość ograniczona do 150 km / h
• Przyspieszenie 0-100 km / hw 9,0 s
• Zasięg zgodny ze standardem WLTP to dobre 320 km
• Wymiary 4,15 x 1,79 x 1,53 m
• Pojemność bagażnika 350 l
• Opcja ładowania CCS w standardzie

Opel Mokka jest obecnie produkowany jako kompaktowy - SUV w swojej drugiej wersji. Zaczęło się w 2012 roku od Opla Mokki A. Kolejna wersja została zaprezentowana wczesnym i późnym latem 2020 roku, zarówno jako silnik benzynowy, jak i po raz pierwszy z silnikiem elektrycznym. Miłośnicy Opla i Opla Mokki będą zaskoczeni. Na pierwszy rzut oka nowa mokka wygląda świeżo i nowocześnie, można by powiedzieć, że modna. Najważniejszym elementem deski rozdzielczej jest panel informacyjny, który składa się z kilku ekranów i przebiega poziomo. W Oplu jest to - mówiąc czysto - panel, ponieważ wyświetlacze pokazują kierowcy wszystkie ważne informacje wyraźnie i zredukowane do najistotniejszych.

Nowa mokka - e - nowe wrażenia z jazdy dzięki SPACCER®

Gdy tylko data dostawy zostanie ustalona u lokalnego dealera Opla, należy od samego początku wykorzystać okazję do podniesienia nowego pojazdu za pomocą SPACCER®. Podnoszenie pojazdów przez i za pomocą SPACCER® ma kilka zalet. Hałasy podwozia są znacznie tłumione przez zawieszenie, które jest do 50 mm wyższe. Dodatkowy prześwit zapewnia większy komfort wsiadania, a także regulację poziomu podczas załadunku SPACCER® to spiralny pierścień wykonany ze specjalnego aluminium o wysokiej wytrzymałości. Podnoszenie mokki - e jest możliwe w czterech krokach od 12 do 48 mm. Trzy milimetry są dodawane, gdy gumowy profil jest wciągany w dolny rowek SPACCER®. Pojazd można podnosić na przednią lub tylną oś Stuprocentową dokładność dopasowania SPACCER® gwarantuje fakt, że jest on produkowany indywidualnie dla każdego modelu Mocha - e na podstawie numeru podwozia. Certyfikat TÜV / DEKRA jest dołączony, podobnie jak szczegółowo wyjaśniona instrukcja montażu dla warsztatu Opla.