Tesla Model Y może wkrótce mieć taki system, a producent planuje go doposażyć. Model Y to SUV jako samochód elektryczny z dodatkowym wnętrzem. W porównaniu do swojego poprzednika model z 2020 roku jest o sześć centymetrów dłuższy, siedem centymetrów szerszy i 18 centymetrów wyższy. Według producenta bagażnik ma pojemność 1900 litrów po złożeniu siedzeń. Maksymalna prędkość jest imponująco wysoka i wynosi 241 km / h, zwłaszcza jak na pojazd elektryczny. Jednak dla wielu kierowców zasięg jest bardziej decydujący. W wersji dalekosiężnej tego modelu kierowcy Tesli mogą przejechać 500 kilometrów zgodnie z szacunkami WLTP, ale potem muszą pójść na kilka kompromisów, jeśli chodzi o prędkość maksymalną. Przyspieszenie od zera do stu w 3,7 sekundy dosłownie pozostawia w tyle nawet wiele konwencjonalnych samochodów. Dwa oddzielne silniki elektryczne obsługują napęd na wszystkie koła, zapewniając w ten sposób dobrą przyczepność i stabilność kierowania.

Jak zawsze projekt Tesli wygląda imponująco. Jeśli nie chcesz być z tego zadowolony, możesz regulować wysokość pojazdu za pomocą specjalnych systemów. Na przykład dostawca SPACCER sprawia, że ​​podnoszenie nadwozia jest bardzo łatwe dzięki specjalnym pierścieniom z certyfikatem TÜV. Klienci otrzymują w tym celu instrukcje montażu i mogą samodzielnie zamontować pierścienie ze specjalnego aluminium lub zatrudnić mechanika samochodowego. Klienci mają do wyboru 12 mm, 24 mm, 36 mm i 48 mm - im wyższa, tym większa różnica wizualna.

Oprócz odmiennego wyglądu pojazdu wynikającego z podwyższenia, klienci zyskują również na większej przestrzeni na nogi, lepszych osiągach przy pełnym obciążeniu i większej przyjemności z jazdy dzięki ogólnie bardziej płynnemu prowadzeniu. Przy okazji: SPACCER produkuje każdy pierścień specjalnie dla Twojego numeru podwozia, aby zagwarantować dokładne dopasowanie. Każdy, kto ma teraz gust, może wysłać swoje pytania lub niezobowiązujące zapytanie na adres info@spaccer.de.