Taycan - samochód e-sportowy wzbogaca portfolio Porsche

Po kilkuletnim studium koncepcyjnym przyszedł czas na jesień 2019 r. Porsche AG ze Stuttgartu zaprezentowało model Taycan jako pierwszy sportowy samochód na akumulator. Wraz z czterodrzwiowym coupé projektanci i technicy stworzyli pojazd produkcyjny, który oprócz napędu w pełni elektrycznego może lub powinien być w stanie jeździć autonomicznie przez długi czas. Słowo „walizka” Taycan zostało stworzone przez ekspertów ds. Marketingu Porsche na podstawie kilkuset sugerowanych nazw. Do kolejności liter użyto trzech modeli Cayenne, Cayman i Macan. Bardziej interesujące dla entuzjastów Porsche są jednak szczegóły techniczne trzech typów pojazdów, które są dostępne jako modele seryjne w Niemczech od początku roku.

 

Czterodrzwiowe Porsche Taycan jest dostępne z dwoma wariantami akumulatorów, Performance i Performance Plus. W celu zapewnienia ciągłej wydajności można wybrać między 435, 490 i 626 KM. Przyspieszenie od 0-100 km / h zajmuje 2,8 do 4,0 sekundy, w zależności od typu pojazdu, a od 0-200 km / h 9,8 do 13,3 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi od 250 do 260 km. Po cyklu testowym WLTP zasięg na duże odległości wynosi od 330 do 410 kilometrów, w zależności od pojemności akumulatora. Kierowca Porsche może wybierać spośród trzech marek Taycan 4S, Turbo i Turbo S. Korpus wykonany z mieszanki aluminium i stali jest w pełni ocynkowany. Dwa silniki elektryczne z przodu iz tyłu tworzą efekt napędu na wszystkie koła.

SPACCER® jest na szczycie e-sedana Porsche

Każdy, kto uważa, że ​​strój i wrażenia z jazdy modelu Taycan osiągnęły zenit, zostanie lepiej nauczony. Wisienką na torcie jest podniesienie ważącego do 2370 kg lekkiego Porsche z SPACCER® z Illertissen w środkowej Szwabii. Podnośnik samochodowy jest opatentowany i oryginalnie wyprodukowany w Niemczech. Kierowca Taycana ma do wyboru od 12 do 48 mm na przednią i / lub tylną oś. Ten czteropoziomowy układ zapewniający dodatkowy prześwit pod pojazdem można zwiększyć o kolejne 3 mm, jeśli opcjonalnie dostępny profil gumowy zostanie wciągnięty w dolny rowek SPACCER®. Dzięki SPACCER® z profilem gumowym hałas podczas jazdy jest znacznie zmniejszony, a jednocześnie komfort jazdy jest odrobinę lepszy.

SPACCER® - indywidualna jednorazowa opłata za każdego Taycana

Spiralny pierścień SPACCER® wykonany z anodyzowanego na czarno, specjalnego aluminium o wysokiej wytrzymałości jest produkowany wyłącznie i na zamówienie dla każdego Porsche Taycan na podstawie numeru podwozia. Właściciel pojazdu powinien najlepiej zostawić instalację w swoim lokalnym autoryzowanym warsztacie Porsche. Do szczegółowej instrukcji montażu dołączony jest raport TÜV dotyczący dopuszczenia SPACCER® do publicznego ruchu drogowego.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com