Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ)

Glede na poročilo o preskusu TÜV mora biti pomlad vzmeti med stiskanjem in odbojem najmanj 4 cm. Vozila imajo praviloma dovolj preostalega vzmetnega hoda, da lahko vgradijo od 1 do 4 SPACCER-je na kolo. Označite sredino kolesa z lepilnim trakom in izmerite navpično na rob blatnika. Izmerite razdaljo med označenim središčem kolesa in središčem blatnika, ki miruje, in si zapišite vrednost. Dvignite telo z dvigalko ali dvižno ploščadjo. Zdaj se je vozilo odskočilo in kolesa niso v stiku s tlemi. Zdaj izmerite razdaljo med središčem kolesa in središčem blatnika. Določite skupno višino SPACCER®, ki ga želite namestiti (12 mm / SPACCER®, 15 mm / SPACCER® z gumijastim profilom), in izračunajte preostali pomik vzmeti po formuli: podaljšana razdalja - stisnjena razdalja - višina SPACCER ® Več informacij

Vsak SPACCER je izdelan posebej glede na številko šasije vašega vozila, zato ima običajno dobavni rok med 6 in 10 delovnimi dnevi.

Sistem SPACCER je narejen po meri in se prilega vozilom vseh proizvajalcev in serij.

Posamezni SPACCER imajo elastičnost, da se prilagodijo neravnostim na vzmetni strani in vzmetni plošči, česar velik en blok ne bi mogel storiti.

Če dvignete motorno vozilo, mora ostati vedno vsaj 4 cm preostalega vzmeti. Pri vseh vozilih se geometrija odmika, tira ali osi običajno ne spremeni. Zakaj? Ker se dvigalo izvaja v tolerancah, odobrenih s smernicami TÜV. Ob vsaki odobritvi novega tipa vozila mora proizvajalec dokazati, da se vozilo lahko spusti za približno 5 cm in tudi dvigne. Za to obstajajo zakonske določbe, ki se jih mora držati vsak proizvajalec! To pomeni, da vsak proizvajalec avtomobil proda v srednjem preostalem položaju vzmetne vožnje za serijsko dostavo. Zdaj mnogi sumijo, da bo zaradi višjega vzmetenja vozniško vedenje spužvasto ali da bo avtomobil lažje zibel. Vendar temu ni tako. Z dvigom je avto veliko bolj stabilen na obmejnem območju. Zakaj? Ker ima amortizer zaradi dvigala manj preostalega pomika vzmeti. Avtomobil pred dvigalom ima na primer dolžino največ 10 cm. Po 4 cm dvigu je to le 6 cm. Avto se tako lahko odbije le za 6 cm med vožnjo z mahanjem in se tako nagiba za 4 cm manj. Med normalno vožnjo pa ne boste opazili ničesar od tega, saj vozilo vedno deluje z rednim hodom vzmetenja 4-5 cm. Na meji, na primer pri nenadnem izogibanju, boste opazili, da je avtomobil zdaj resnično varen v roki in ne izbruhne tako hitro kot v običajnem stanju.

Hiter in enostaven način simulacije dvigala je dvig ustreznega vozila z originalno dvigalko vstran na želeno višino.

SPACCER blaži razvoj hrupa. Zahvaljujoč uporabljenemu posebnemu aluminiju in patentirani obliki deluje kot blažilnik med konci vzmeti in vzmetno ploščo. Ta učinek lahko okrepijo opcijsko na voljo gumijasti profili za SPACCER, ki niso na voljo.

Vozilo lahko dvignete za največ 48 mm. Vsak SPACCER je visok 12 mm in v skladu s certifikatom TÜV lahko namestite do 4 SPACCER enega na drugega.

V teoriji lahko postavite toliko SPACCER-ja, kolikor želite, enega na drugega. Vendar pa so TÜV odobreni le največ 4 SPACCER drug na drugega.

SPACCER lahko naročite v svoji strokovni delavnici, prek spleta, po telefonu ali po faksu.

Dvižni komplet Spaccer lahko izvede katera koli strokovna delavnica. Zaradi enostavne montaže je možna tudi namestitev z ambicioznimi amaterskimi izvijači. Navodila za montažo so priložena vsakemu naročilu.

SPACCER so narejeni iz posebne aluminijeve zlitine posebej za vsako vozilo.

Pregled Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH je pokazal, da med spremembo obremenitve na 500.000 km ni mogoče izmeriti nobene poškodbe ali deformacije.

SPACCER lahko namestite nad ali pod vzmetjo. Ob nakupu so priložena ilustrirana navodila za namestitev, v katerih je naveden priporočeni položaj.

Če imate možnost uporabe vzmetnega kompresorja za stiskanje vzmeti, ko je nameščena, pri montaži SPACCER ni treba odstraniti blažilnika. V vsakem primeru demontaža olajša montažo in je zato priporočljiva.

Ne, ker v nasprotju z drugimi sistemi SPACCER ohranja prvotno vzmetenje. To v smislu udobja ne spremeni ničesar, sistem pa je mogoče uporabljati celo z elektronskim podvozjem.

Če želite SPACCER znova razširiti, na primer za prodajo vozila, je to mogoče brez omejitev. Ker za namestitev ni treba odstraniti ali zamenjati originalnih delov, je demontaža možna kadar koli.

S svojim patentiranim profilom SPACCER varno zapira vzmet brez dodatnih pritrdilnih elementov. To preprečuje drsenje. Končni pokrov SPACCER-ja ohranja vzmet v prvotnem položaju.

Čas namestitve je odvisen od modela vozila in vrste opornika. Vodilni čas posameznega proizvajalca za menjavo vzmeti služi kot vodilo. Običajno je to od 30 do 60 minut na kolo.