Skip to main navigation Skip to main content Skip to page footer
Audi

Audi TT

Oferujemy zestawy Zestawy do podnoszenia / zestawy do podnoszenia dla wszystkich modeli z Audi:

Zestaw do podnoszenia pojazdu dla większego prześwitu. Zestaw SPACCER® składa się z dwóch SPACCER-ów. Jeden na lewe i jeden na prawe koło każdej osi. Opatentowany SPACCER® może być układany jeden na drugim, co pozwala na stopniowe podnoszenie go o 12 mm (1 zestaw = 2 SPACCER®) / 24 mm (2 zestaw = 4 SPACCER) / 36 mm (3 zestaw = 6 SPACCER) / 48 mm (4 zestaw = 8 SPACCER). SPACCER® są anodyzowane na czarno i dzięki temu dyskretnie wtapiają się wizualnie w rozpórkę/ sprężynę. Jakość made in Germany. Ponieważ każdy SPACCER jest indywidualnie dopasowany do odpowiedniego amortyzatora/ zawieszenia Państwa pojazdu, po złożeniu zamówienia potrzebujemy numer podwozia (FIN) Państwa pojazdu. Czas dostawy wynosi ok. 8-14 dni dla SPACCER® frezowanego z aluminium. Dzięki nowoczesnemu procesowi produkcji 3D zawsze otrzymasz w 100% dokładnie dopasowany towar. Dostawa zawsze zawiera wszystkie małe części i akcesoria oraz certyfikaty badań TÜV. Szczegółowa instrukcja montażu wraz z ilustracjami gwarantuje prosty i szybki montaż. Ponieważ SPACCER® nie są pierścieniami zamkniętymi, można je wcisnąć bezpośrednio do amortyzatora bez demontażu sprężyny.

Zalety systemu SPACCER:

  • Większy prześwit - 12 mm, 24 mm, 36 mm lub 48 mm
  • Duża przydatność w przypadku pojazdów często holujących przyczepy
  • Wyższy komfort wsiadania
  • Wypoziomowanie obciążonego pojazdu
  • Zabezpieczenie koła przed kontaktem z nadwoziem
  • Sportowo-terenowy wygląd pojazdu
  • Możliwość zastosowanie także do pojazdów z obniżonym zawieszeniem
  • System SPACCER® jest dostarczany wraz z atestem TÜV

SPACCER® lementy systemu SPACCER® są wykonane z wysokiej jakości aluminium. Elementy SPACCER® są precyzyjnie dopasowane do danej sprężyny na podstawie modelu oraz numeru nadwozia. Gwarantuje to 100% dopasowanie wszystkich elementów.

Chcesz się z Alfa Romeo w 1900 roku wzrośnie? Dzięki naszej SPACCER ® Höherlegungssystem, który został wyprodukowany z wysokiej jakości specjalnego aluminium, coś w tym jest łatwe. SPACCER ® spiralny pierścień jest na miarę każdy milimetr sprężyny. Dzięki naszej SPACCER ® Samochód można ustawić do 5 cm wyższa. Korzyści są większe prześwit i poziomowanie z trwałym obciążeniem. Za każdym razem, gdy samochód jest często napędzany przez przyczepy, opatentowany zestaw podnoszenia nadaje. Ta ostatnia może być zamontowany na kole, albo tylko na przedniej osi, tylko osi tylnej pojazdu i również na przedniej i tylnej osi. Nasz SPACCER ® jest dostarczany w komplecie z raportu TÜV. Inne korzyści to znacznie większą łatwość wejścia, poprawiając luz koła i na górze, że podasz swój samochód sportowy jeszcze sportowe i handlowe pojazdy wyglądają. SPACCER ® Höherlegungssystem może być również wyposażony w już opuszczonych samochodów.

SPACCER jest przystosowany do następujących modeli/wariantów
Model Platforma Silnik Rok produkcji
Audi TT 1.8 T 8N3 1781 ccm, 110 KW, 150 PS 2002/09-2006/06
Audi TT 1.8 T 8N3 1781 ccm, 140 KW, 190 PS 2005/09-2006/06
Audi TT 2.0 TFSI quattro 8J3 1984 ccm, 147 KW, 200 PS 2008/06-2010/06
Audi TT 1.8 T quattro 8N3 1781 ccm, 180 KW, 245 PS 2005/03-2006/06
Audi TT 2.5 RS quattro 8J3 2480 ccm, 250 KW, 340 PS 2009/07-2014/06
Audi TT 1.8 T quattro 8N3 1781 ccm, 165 KW, 224 PS 1998/10-2006/06
Audi TT 2.0 TTS quattro 8J3 1984 ccm, 195 KW, 265 PS 2008/05-2014/06
Audi TT 2.5 RS quattro FV3, FVP 2480 ccm, 294 KW, 400 PS 2016/10-2023/12
Audi TT 45 TFSI FV3, FVP 1984 ccm, 180 KW, 245 PS 2018/07-2023/12
Audi TT 2.0 TTS quattro FV3, FVP 1984 ccm, 225 KW, 306 PS 2018/08-2023/12
Audi TT 1.8 T quattro 8N3 1781 ccm, 134 KW, 182 PS 1999/09-2006/06
Audi TT 2.0 TTS quattro 8J3 1984 ccm, 200 KW, 272 PS 2008/05-2014/06
Audi TT 1.8 T quattro 8N3 1781 ccm, 132 KW, 180 PS 1998/10-2006/06
Audi TT 1.8 T 8N3 1781 ccm, 132 KW, 180 PS 1998/10-2006/06
Audi TT 3.2 V6 quattro 8J3 3189 ccm, 184 KW, 250 PS 2006/08-2010/06
Audi TT 2.0 TFSI 8J3 1984 ccm, 147 KW, 200 PS 2006/08-2010/06
Audi TT 1.8 T quattro 8N3 1781 ccm, 140 KW, 190 PS 2005/09-2006/06
Audi TT 2.0 TFSI 8J3 1984 ccm, 155 KW, 211 PS 2010/05-2014/06
Audi TT 2.0 TFSI quattro FV3, FVP 1984 ccm, 169 KW, 230 PS 2014/07-2023/12
Audi TT 2.0 TDI FV3, FVP 1968 ccm, 135 KW, 184 PS 2014/07-2023/12
Audi TT 1.8 TFSI FV3, FVP 1798 ccm, 132 KW, 180 PS 2015/08-2018/08
Audi TT 2.0 TDI quattro FV3, FVP 1968 ccm, 135 KW, 184 PS 2017/01-2023/12
Audi TT 40 TFSI FV3, FVP 1984 ccm, 145 KW, 197 PS 2018/07-2023/12
Audi TT TTS Coupe quattro FV3, FVP 1984 ccm, 235 KW, 320 PS 2021/01-2023/12
Audi TT 1.8 T 8N3 1781 ccm, 120 KW, 163 PS 2005/09-2006/06
Audi TT 1.8 TFSI 8J3 1798 ccm, 118 KW, 160 PS 2008/06-2014/06
Audi TT 2.0 TDI quattro 8J3 1968 ccm, 125 KW, 170 PS 2008/06-2014/06
Audi TT 3.2 VR6 quattro 8N3 3189 ccm, 184 KW, 250 PS 2003/07-2006/06
Audi TT 2.0 TFSI quattro 8J3 1984 ccm, 155 KW, 211 PS 2010/05-2014/06
Audi TT 2.5 RS quattro 8J3 2480 ccm, 265 KW, 360 PS 2011/05-2014/06
Audi TT 2.0 TFSI FV3, FVP 1984 ccm, 169 KW, 230 PS 2014/07-2023/12
Audi TT 2.0 TTS quattro FV3, FVP 1984 ccm, 228 KW, 310 PS 2014/11-2023/12
Audi TT 2.0 TTS quattro FV3, FVP 1984 ccm, 215 KW, 292 PS 2015/07-2023/12
Audi TT 2.0 TTS quattro FV3, FVP 1984 ccm, 210 KW, 286 PS 2015/02-2023/12
Audi TT 2.0 TFSI quattro FV3, FVP 1984 ccm, 162 KW, 220 PS 2015/04-2023/12
Audi TT 45 TFSI quattro FV3, FVP 1984 ccm, 180 KW, 245 PS 2018/07-2023/12
SPACCER jest przystosowany do następujących sprężyn zawieszenia

SPACCER® jest przystosowany w przypadku Audi TT jest przystosowany do oryginalnych sprężyn i wszystkich sprężyn opcjonalnych, sprężyn śrubowych oraz płaskich. Zwiększenie wysokości zawieszenia może zostać zastosowane w połączeniu z konwencjonalnymi amortyzatorami hydraulicznymi i z amortyzatorami gazowymi (zawieszenia powietrzne).

  • Audi Oryginalna sprężyna
  • Bilstein
  • Eibach
  • GKN
  • H&R
  • JOM
  • KW
  • KYB
  • MAD
  • Monroe
  • Sachs
  • TRW
  • Vogtland
  • Weitec
Audi TT
SPACCER® poprawia twoje podwozie
książka Audi książka Audi

Na 230 stronach znajdziesz wszystkie szczegóły na temat technologii podwozia wyjaśnione szczegółowo w nowej książce „Doskonała dynamika jazdy”. Teraz dostępne tutaj na www.spaccer.com