Gyakori kérdések (FAQ)

A TÜV tesztjelentése szerint a rugózásnak a nyomás és a visszapattanás között legalább 4 cm-nek kell lennie. Általános szabály, hogy a járművek alapfelszereltségük szerint elegendő hátralévő rugómenettel rendelkeznek, 1/4 SPACCER felszerelésére kerekenként. Jelölje meg a kerék közepét a ragasztószalaggal, és mérje meg függőlegesen a sárvédő széléig. Mérje meg a kerék kijelölt középpontja és a nyugalmi sárvédő középpontja közötti távolságot, és jegyezze fel az értéket. Emelje fel a karosszériát emelővel vagy emelő emelővel. Most a jármű visszapattant, és a kerekek nem érintkeznek a talajjal. Most mérje meg a kerék közepe és a sárvédő közepe közötti távolságot. Határozza meg a beépítendő SPACCER® teljes magasságát (12mm / SPACCER®, 15mm / SPACCER® gumiprofillal), és számítsa ki a fennmaradó rugómenetet a képlet segítségével: meghosszabbított távolság - tömörített távolság - magasság SPACCER ® További információk

Minden SPACCER-t egyedileg gyártanak, a jármű alvázszámának megfelelően, ezért általában 6-10 munkanap közötti szállítási idővel rendelkezik.

A SPACCER rendszer egyedi gyártmányú, és minden gyártó és sorozat járműveihez illeszkedik.

Az egyedi SPACCER rugalmasan alkalmazkodik a rugó végén és a rugólemezen lévő egyenetlenségekhez, amire egy nagy, egyetlen blokk nem lenne képes.

Ha gépjárművet emel, mindig legalább 4 cm-es hátramaradó rugóútnak kell lennie. Valamennyi jármű esetében a lejtés, a pálya vagy a tengely geometriája általában soha nem változik. Miért? Mivel a felvonót a TÜV irányelvek által jóváhagyott tűréshatárokon belül hajtják végre. Minden alkalommal, amikor új járműtípust jóváhagynak, a gyártónak be kell bizonyítania, hogy a jármű körülbelül 5 cm-rel leereszthető és emelhető is. Erre vannak olyan jogszabályi előírások, amelyeket minden gyártónak be kell tartania! Ez azt jelenti, hogy minden gyártó közepes maradék rugós menetpozícióban adja el az autót sorozatszállításra. Most sokan azt gyanítják, hogy a magasabb felfüggesztés miatt a vezetési magatartás szivacsos lesz, vagy hogy az autó könnyebben ringat. Ez azonban nem így van. Emelésével az autó sokkal stabilabb a határ menti térségben. Miért? Mivel a lengéscsillapítónak az emelés miatt kevesebb hátramaradó rugóútja van. Például a felvonó előtti autó maximális lesüllyedése 10 cm. 4 cm-es emelés után ez csak 6 cm. Az autó így csak 6 cm-t képes visszapattanni, ha egy csónakázó pályát vezet, és így 4 cm-rel kevésbé gurul. Normál vezetés közben azonban ezt nem fogja észrevenni, mivel a jármű mindig 4-5 cm-es szabályos futómű-mozgással működik. A határon, például amikor hirtelen kitérő manőverről van szó, észreveszi, hogy az autó most valóban biztonságos a kezében, és nem tör ki olyan gyorsan, mint a szokásos állapotban.

A felvonó szimulálásának gyors és egyszerű módja, ha a megfelelő járművet az eredeti emelővel oldalra emeli a kívánt magasságig.

A SPACCER csillapítja a zaj kialakulását. A speciális alumíniumnak és a szabadalmaztatott formának köszönhetően pufferként működik a rugó végei és a rugólemez között. Ezt a hatást meg lehet erősíteni az opcionálisan elérhető, kopásmentes gumiprofilokkal a SPACCER-hez.

Legfeljebb 48 mm-rel emelheti meg járművét. Minden SPACCER 12 mm magas, és a TÜV tanúsítvány szerint legfeljebb 4 SPACCER helyezhető el egymásra.

Elméletileg annyi SPACCER-t helyezhet el egymásra, amennyit csak akar. A TÜV-engedéllyel azonban csak legfeljebb 4 egymás tetején elhelyezett SPACCER található.

A SPACCER megrendelhető a szakműhelyben, online, telefonon vagy faxon.

A Spaccer lift készlet bármely szakműhelyben elvégezhető. Az egyszerű összeszerelés miatt ambiciózus amatőr csavarhúzóval történő telepítés is lehetséges. A szerelési utasításokat minden megrendeléshez mellékeljük.

A SPACCER speciális alumíniumötvözetből készül, minden járműhöz külön-külön.

A Kraftfahrtechnisches Prüf- und Ingenieurzentrum Fakt GmbH vizsgálata kimutatta, hogy 500 000 km-nél nagyobb terhelésváltozás során nem volt mérhető sérülés vagy deformáció.

A SPACCER felszerelhető a rugó fölé vagy alá. A vásárláshoz illusztrált telepítési utasításokat mellékelünk, amelyekben az ajánlott helyzet szerepel.

Ha lehetősége van rugós kompresszor használatával a rugó összenyomásához, amikor be van szerelve, a lengéscsillapítót nem kell eltávolítani a SPACCER szereléshez. A szétszerelés mindenesetre megkönnyíti az összeszerelést, ezért ajánlott.

Nem, mert más rendszerekkel ellentétben a SPACCER megtartja az eredeti felfüggesztést. Ez a kényelem szempontjából semmit sem változtat, és a rendszer akár elektronikus alvázzal is használható.

Ha újból bővíteni kívánja a SPACCER-t, például egy jármű eladásához, ez korlátozások nélkül lehetséges. Mivel a beszereléshez nem szükséges eredeti alkatrészeket eltávolítani vagy cserélni, a szétszerelés bármikor lehetséges.

Szabadalmaztatott profiljával a SPACCER további rögzítőelemek nélkül biztonságosan elzárja a rugót. Ez megakadályozza a csúszást. A SPACCER zárókupakja tartja a rugót az eredeti helyzetében.

A telepítés ideje a jármű típusától és a támaszték típusától függ. Az adott gyártó rugócseréhez vezető ideje szolgál iránymutatásként. Ez általában 30-60 + perc kerékpáronként.