FORD Puma ST - elegáns családi terepjáró

Miután a Ford meglehetősen sportossá tette kis Puma crossoverjének szokásos változatát, a mérnökök nem tudtak ellenállni ennek a felső ST változatnak az élénkebb, 1,5 literes EcoBoost turbómotorral a fejlesztők bölcsőjéből.

A Ford számára az „ST” lenyűgöző jelvény. De tartozik-e egy SUV-hoz? Hát ezzel jár. A Puma ST mindig ennek a gyors változatnak a szem előtt tartásával készült. ST formában a Ford Performance csapata ismét alaposan kidolgozta az amúgy is igen lenyűgöző menetdinamikát.

 

A FORD Puma ST nemcsak a standard modellnél gyorsabb. A kezelési és futómű-változtatások egész sorozatának köszönhetően a FORD mérnökei még tovább javíthatták a teljesítményt. Nagyon jól hangzik eddig. A kis terepjárókról korábban nem volt tudni, hogy nagyon könnyű vezetni őket. Tehát hogyan teljesít az új Ford az úton? Nagyon szórakoztató vezetni ezt az autót. Ez az ST változat szilárd alapokra épül; A Fiesta alapú alapmodell kezelhetőségét már dicsérték. A motorháztető alatt van egy 1,5 literes EcoBoost benzinmotor, 200 lóerős a Fiesta ST-től, amely 6,7 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra. Az optimalizált alváz egyedi csavargerendával, stabilizátorral és lengéscsillapítóval rendelkezik. A kormányzási válasz 25% -kal gyorsabb, a fékek pedig 17% -kal nagyobbak, mint a standard Puma. A speciálisan kifejlesztett Michelin Pilot Sport 4S abroncsok az eddigi legforgalmasabb vezetési élményt nyújtják a Ford terepjárók számára is. Az 50% -osan merevített hátsó felfüggesztés és az első és hátsó vastag stabilizátorok hozzájárulnak a stabilitáshoz kanyarodáskor. Ha még többet szeretne kihozni a szűk sarkokból, megrendelhet egy opcionális (fizetős) szolgáltatási csomagot további korlátozott csúszáskülönbséggel. Ez párhuzamosan működik a nyomaték vektoros rendszerrel, amely minden modellben alapfelszereltség, és a szűk kanyarokon keresztül csökkenti az alulkormányozhatóságot sebességgel, mi más? A normál modellhez hasonlóan az ST változat is választható vezetési módokkal rendelkezik, beleértve a "Sport" beállítást, egy speciális "Track" opciót és - egy Ford Performance modellben először - egy "Eco" módot, amely lehetővé teszi a Lehetőséget kínál a vezetőknek a különböző közúti vezetési forgatókönyvek széles skálájára. Az aktív kipufogószelep-technológia emeli a természetesen sportos háromhengeres motorhangot is. SPACCER® járműemelőkészletek is rendelkezésre állnak ennek a sportos srácnak. Ezek nem csak még vonzóbb megjelenést kölcsönöznek a Puma ST-nek, de még jobb vezetési élményt is biztosítanak. Szabadalmaztatott csillapító rendszer felelős ezért. Ez optimalizálja a hasmagasságot és a könnyű bejutást is. A SPACCER® járműmagasság-készletei TÜV-tanúsítvánnyal rendelkeznek, és gyakorlott laikusok problémamentesen felszerelhetik őket. A szállítás részletes és könnyen érthető telepítési utasításokat tartalmaz.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com