Új Mercedes GLA - EQ teljesítmény plug-in hibriddel

A vadonatúj Mercedes-Benz H 247-et, amelyet az autórajongók jobban ismernek GLA értékesítési nevén, hibrid modellként a közelmúltban hozták a helyi kereskedőkhöz, mint az MB X 156 utódját. Az új modellt csak március elején mutatták be némi késéssel a koronavírus miatt.

Hibridként a GLA 250 e az R4 benzinmotor + elektromos motorjainak kombinációját kínálja. A plug-in hibridek általában két világot egyesítenek egy járműben. Elektromos úton közlekednek a városi forgalomban, és hosszabb-hosszú utakon élvezik a belső égésű motor előnyeit. A lényeg az, hogy a hibrid hatékonyabban hajt, mint a két hajtási változat csak egyikével. A hibrid két vagy több komponens keverékének minősül. A hibriddel az abszolút emissziómentes vezetés helyben garantált. A hibrid modell néhány újítást kínál a technológia, a külső és a belső tér tekintetében

  • magasabb és lényegesen tágasabb az előző modellhez képest, mint egy tiszta égésű jármű
  • A motor teljesítménye 116 és 421 LE között, plug-in hibridként is
  • jó 14 cm hasmagasság
  • Pilótafülke a jelenlegi Mercedes multimédiás világgal
  • Méretek 4,41 x 1,83 x 1,61 m - A csomagtér térfogata 420 és 1 420 L között
  • E-módban hatótávolság 60 km-ig 140 km / h maximális sebességgel

Eddig nagyon jó!

A vezetési kényelem optimalizálása a SPACCER® segítségével

A Word megkerülte, hogy a Mercedes vezetési kényelme saját kategóriába tartozik. A GLA plug-in hibriden azonban még mindig sokat kell optimalizálni, például a jármű emelkedését SPACCER®, a bajorországi és svábiai Neu-Ulm melletti Illertissenből származó német autós. A SPACCER® egy szabadalmaztatott emelő készlet, opcionálisan elöl, hátul vagy mindkét jármű tengelyén. A GLA plug-in hibrid felemeléséhez négy lépcsőzetes, 12 és 48 mm közötti változat közül választhat. Ha az opcionálisan elérhető gumiprofilt behúzzuk a SPACCER® alsó hornyába, további három mm-t adunk hozzá. A gyári beállítással együtt ez körülbelül 20 cm hasmagasságot eredményez. Ennek különösen pozitív hatása van a beszállás egyszerűségére. Egyedi SPACCER® a futómű száma alapján Az új járművekhez külön SPACCER® készül a futómű száma alapján. Ez garantálja a nagy szilárdságú speciális alumíniumból készült spirálgyűrű 100% -os pontosságát a "Made in Germany" minőségi címkével.

A SPACCER® áttekintése

  • Anyag - nagy szilárdságú speciális alumínium, fekete eloxált
  • Szintmódosítás a hasznos teherhez
  • az alvázzajok észrevehető csillapítása
  • TÜV- / DEKRA - tanúsítványt tartalmaz
  • Telepíthető a műhelybe és saját készítésű
  • részletes szerelési utasítások

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com