FORD Puma ST ไม่เพียง แต่เร็วกว่ารุ่นมาตรฐานเท่านั้น ด้วยการเปลี่ยนแปลงการจัดการและการระงับทั้งชุดทำให้วิศวกรของ FORD สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้นไปอีก ฟังดูดีมาก ก่อนหน้านี้รถ SUV ขนาดเล็กไม่ทราบว่าขับง่ายมาก ฟอร์ดใหม่มีพฤติกรรมอย่างไรบนท้องถนน

แค่ขับรถคันนี้ก็สนุกแล้ว ตัวแปร ST นี้สร้างขึ้นบนรากฐานที่มั่นคง การจัดการของรุ่นมาตรฐานที่ใช้ Fiesta ได้รับการยกย่องแล้ว ภายใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost 1.5 ลิตร 200 แรงม้าจาก Fiesta ST ซึ่งเร่งได้ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.7 วินาที แชสซีที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมมีการกำหนดค่าคานบิดโคลงและแดมเปอร์ตามความต้องการ การตอบสนองของพวงมาลัยเร็วขึ้น 25% และเบรคใหญ่กว่า Puma มาตรฐาน 17% ยาง Michelin Pilot Sport 4S ที่ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษยังมอบประสบการณ์การขับขี่ที่คล่องตัวที่สุดสำหรับ Ford SUVs จนถึงปัจจุบัน ระบบกันสะเทือนหลังที่แข็งขึ้น 50% และตัวกันโคลงแบบหนาที่ด้านหน้าและด้านหลังช่วยเพิ่มความมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง หากคุณต้องการออกจากมุมที่แคบมากขึ้นคุณสามารถสั่งซื้อแพ็คเกจบริการเสริม (คิดค่าบริการ) พร้อมส่วนต่างลิมิเต็ดสลิปเพิ่มเติม ซึ่งทำงานร่วมกับระบบทอร์กเวคเตอร์ที่เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นและลดอันเดอร์สเตียร์ที่ความเร็วผ่านมุมแคบ

อะไรอีก? เช่นเดียวกับรุ่นปกติรุ่น ST ยังมีโหมดการขับขี่ที่เลือกได้รวมถึงการตั้งค่า "Sport" ตัวเลือก "Track" พิเศษและ - เป็นครั้งแรกในรุ่น Ford Performance - โหมด "Eco" ที่เปิดใช้งาน เสนอทางเลือกของผู้ขับขี่สำหรับสถานการณ์การขับขี่บนท้องถนนที่หลากหลาย เทคโนโลยีวาล์วไอเสียแบบแอคทีฟยังช่วยเพิ่มเสียงของเครื่องยนต์สามสูบที่ดูสปอร์ตอย่างเป็นธรรมชาติ

นอกจากนี้ยังมีชุดยกรถจากSPACCER®สำหรับหนุ่มสปอร์ตคนนี้ สิ่งเหล่านี้ไม่เพียง แต่ทำให้ Puma ST มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นอีกด้วย ระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่จดสิทธิบัตรเป็นผู้รับผิดชอบในเรื่องนี้ นอกจากนี้ยังปรับระยะห่างจากพื้นดินและความสะดวกในการเข้า ชุดระดับความสูงของรถจากSPACCER®ได้รับการรับรองTÜVและสามารถติดตั้งโดยคนธรรมดาที่มีความเชี่ยวชาญได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ การจัดส่งมีคำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดและเข้าใจง่าย