ช่วยเหลือ / บริการ

คำถามที่พบบ่อย

แสดงทั้งหมด / ซ่อนทั้งหมด

faq พับ

ฉันจะหาระยะช่วงล่างที่เหลือได้อย่างไร?

อ้างอิงตามรายงานการทดสอบของ TÜV ระยะสปริงระบบช่วงล่างขั้นต่ำระหว่างการคลายตัวและการบีบอัดต้องมีอย่างน้อย 40 มิลลิเมตร โดยปกติแล้วรถมาตรฐานทุกรุ่นจะให้ระยะช่วงล่างที่เหลือมาเพียงพอกับการใส่ 1-4 SPACCER ต่อหนึ่งล้อ

วิธีการหาระยะช่วงล่างที่เหลือ:
ในขณะที่รถจอดอยู่กับที่ ให้วัดระยะจากจุดกึ่งกลางดุมล้อไปยังจุดกึ่งกลางของบังโคลนซุ้มล้อ จากนั้นยกตัวถังรถขึ้นมาโดยใช้แม่แรงหรือลิฟต์ยกรถและวัดระยะระหว่างสองจุดนี้อีกครั้ง หลังจากที่ติดตั้งชุดยกรถไปแล้วค่าที่ว่านี้จะต้องห้ามต่ำกว่า 40 มิลลิเมตร

เวอร์ชั่นสำหรับพิมพ์ (วิธีการหาระยะช่วงล่างที่เหลือเป็นไฟล์ PDF)

faq พับ

ระยะเวลาในการรอคอยสินค้านานเท่าใด?

เนื่องจาก SPACCER แต่ละชิ้นมีการทำขึ้นเฉพาะเพื่อให้เข้ากันได้พอดีกับเลขรหัสประจำตัว (VIN) รถของคุณ โดยปกติแล้วระยะเวลาในการรอคอยสินค้าอยู่ที่ 6-10 วันทำการ

faq พับ

SPACCER เหมาะกับรถยี่ห้อและรุ่นใด?

เนื่องจากระบบ SPACCER มีการสั่งทำขึ้นเฉพาะจึงเข้ากันได้พอดีกับรถยนต์จากทุกผู้ผลิตและทุกรุ่น

faq พับ

ทำไม SPACCER จึงมีแนวคิดผลิตภัณฑ์สำหรับ 12 มิลลิเมตร, 24 มิลลิเมตร, 36 มิลลิเมตรและ 48 มิลลิเมตรมากกว่า

ในทางตรงกันข้ามกับบล็อกชุดใหญ่นั้น SPACCER มาพร้อมกับความยืดหยุ่นที่จำเป็นในการปรับให้เข้ากับพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอที่ปลายสปริงและแหวนสปริง

faq พับ

SPACCER ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพรถของคุณได้อย่างไร?

เมื่อคุณยกระบบช่วงล่างของรถให้สูงขึ้น คุณจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเผื่อระยะสปริงไว้อย่างน้อย 40 มิลลิเมตรตลอดเวลา โดยปกติแล้วการทำเช่นนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงแคสเตอร์ แคมเบอร์หรือค่าเรขาคณิตของเพลา ทำไมล่ะ? เพราะเป็นการยกระบบช่วงล่างของรถภายใต้ระยะสปริงที่เหลือที่มีการเซ็ตมาจากโรงงานที่ระบุโดยผู้ผลิต จึงส่งผลให้ผ่านการทดสอบและการรับรอง "โดยอัตโนมัติ"

สำหรับแต่ละการรับรองของรถประเภทใหม่ ผู้ผลิตจะต้องพิสูจน์ว่าระบบช่วงล่างของรถสามารถโหลดเตี้ยหรือยกสูงขึ้นได้ประมาณ 50 มิลลิเมตร นี้เป็นไปตามที่กำหนดในข้อบังคับตามกฎหมายที่มีผลผูกพันสำหรับผู้ผลิตแต่ละราย! ซึ่งหมายความว่าผู้ผลิตแต่ละรายขายรุ่นมาตรฐานที่มีระบบช่วงล่างอยู่ในตำแหน่งช่วงกลางของระยะสปริง

ตอนนี้หลายคนอาจเชื่อว่าการยกรถจะส่งผลในการตอบสนองของพวงมาลัยที่ไม่แม่นยำหรือในความไวต่อการเริ่มโคลงที่รุนแรงเพิ่มมากยิ่งขึ้น แต่นั่นไม่เป็นความจริง การยกช่วงล่างของรถส่งผลให้มีการทำงานที่มีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อมีการใช้งานรถเต็มกำลังจนถึงขีดจำกัด ทำไมล่ะ? เพราะโช้คอัพจะมีระยะสปริงที่เหลือลดลงอันเนื่องมาจากการยกรถ ตัวอย่างเช่น รถนั่งโดยสารมีระยะสปริงเมื่อขยายสูงสุด 100 มิลลิเมตร ก่อนที่จะทำการยก หลังจากยกขึ้น 40 มม. มันจะถูกลดลงไป 60 มม. ดังนั้นเมื่อทำการขับรถบนสนามทดสอบแบบสลาลม สปริงของรถจะยืดได้เพียง 60 มม. เมื่อคลายตัวซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการกลิ้งหมุนโดย 40 มม.

ในระหว่างการขับขี่แบบปกติคุณจะไม่รู้สึกถึงสิ่งนี้ได้เนื่องจากระบบช่วงล่างของรถจะทำงานในช่วงระยะสปริงมาตรฐานระหว่าง 40-50 มม. เมื่อมีการใช้งานรถเต็มกำลังจนถึงขีดจำกัดแห่งความเสถียร เช่น ในระหว่างการหลบหลีกอย่างกระทันหันคุณจะรู้สึกว่ารถมีการตอบสนองโดยตรงมากขึ้นและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นและมันจะหักเลี้ยวอย่างเต็มที่ในเวลาต่อมาเมื่อเทียบกับสภาวะมาตรฐาน

SPACCER เป็นระบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตร การได้มาซึ่งสิทธิบัตรถือเป็นศาสตร์แห่งศิลป์ อันเป็นความลงตัวของศิลปะที่มิใช่เพียงแค่ความงาม แต่หมายถึงประโยชน์ใช้สอยด้วย เรามีความภูมิใจที่เป็นส่วนหนึ่งในการขับขี่อย่างปลอดภัยโดยการช่วยปรับปรุงคุณลักษณะของระบบช่วงล่างให้ดียิ่งขึ้นในรถทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ

faq พับ

รถของฉันจะออกมาเป็นเช่นไรหลังจากทำการยก?

วิธีที่ง่ายและรวดเร็วในการจำลองการยกก็คือ การใช้แม่แรงหนุนหรือยกรถเพียงข้างเดียวก่อนด้วยแม่แรงที่มีอยู่เดิมตามความสูงที่ต้องการ

faq พับ

SPACCER ช่วยลดหรือเพิ่มการปล่อยมลภาวะทางเสียงที่มาจากระบบช่วงล่างของล้อหรือไม่?

SPACCER ช่วยลดเสียงรบกวน อันเนื่องมาจากวัสดุอลูมิเนียมพิเศษและยางโปรไฟล์จดสิทธิบัตรของ SPACCER ที่ทำหน้าที่เป็นแผ่นรองช่วงปลายสปริงและฐานรับสปริง มันจะส่งผลได้มากยิ่งขึ้นเมื่อคุณใช้ยางโปรไฟล์ที่มีให้เลือกของ SPACCER

faq พับ

สามารถยกรถได้สูงสุดกี่มิลลิเมตร?

คุณสามารถยกรถของคุณได้สูงสุด 48 มิลลิเมตร. SPACCER แต่ละชิ้นมีความสูง 12 มม. และคุณสามารถใส่ SPACCER ซ้อนกันได้สูงถึง 4 ชั้นและก็ยังอยู่ภายใต้มาตรฐานตามรายงานการทดสอบของ TÜV

1 - 4 SPACCER

faq พับ

ฉันสามารถใส่ SPACCER ซ้อนกันได้สูงสุดกี่ชั้น?

ในทางทฤษฎีแล้วไม่มีขีดจำกัดสำหรับการใส่ SPACCER ซ้อนกัน แม้ว่า TÜV จะรับรองให้ใส่ SPACCER ซ้อนกันได้สูงสุด 4 ชั้นเท่านั้น

1 - 4 SPACCER

faq พับ

ฉันสามารถซื้อ SPACCER ได้ที่ไหน?

คุณสามารถหาซื้อ SPACCER ได้ที่อู่ซ่อมรถที่มีคุณภาพt, ร้านออนไลน์, โทรศัพท์ หรือ โทรสาร

faq พับ

ใครที่สามารถติดตั้งชุดยกรถของ SPACCER ได้บ้าง?

ช่างมืออาชีพจากอู่ซ่อมรถสามารถทำการติดตั้งระบบยกรถของ SPACCER ได้ เนื่องจากการออกแบบระบบการติดตั้งที่ทำได้ง่ายทำให้ระบบกลไกที่คุณติดตั้งได้ด้วยตนเองส่งผลให้ทำการติดตั้ง SPACCER ได้โดยไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ ตามมา คำแนะนำในการติดตั้งจะมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่สั่งซื้อ

ที่นี่คุณสามารถค้นหาอู่ที่ผ่านการรับรองจาก SPACCER ในท้องที่ของคุณ

faq พับ

SPACCER ทำจากวัสดุอะไร?

SPACCER ทำจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงและสั่งทำขึ้นเฉพาะเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของรถแต่ละคัน

CNC

faq พับ

SPACCER จะมีการสึกหรอหรือไม่?

การทดสอบที่ดำเนินการโดยศูนย์วิศวกรรมและการทดสอบยานยนต์ Fakt แสดงให้เห็นว่า SPACCER ภายใต้ความเค้นพลิกผันเท่ากับ 500,000 กม. ไม่ได้แสดงความเสียหายหรือการเปลี่ยนรูปใด ๆ ที่ชี้วัดได้

faq พับ

ตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้องสำหรับ SPACCER คืออะไร?

SPACCER สามารถติดตั้งไว้บนหรือใต้คอยล์สปริงได้ รูปภาพคำแนะนำการติดตั้งจะมาพร้อมกับสินค้าของคุณซึ่งแสดงตำแหน่งการติดตั้งที่แนะนำ

faq พับ

จำเป็นต้องถอดคอยล์สปริงออกสำหรับการติดตั้ง SPACCER หรือไม่?

หากคุณมีโอกาสที่จะบีบอัดคอยล์สปริงที่ติดตั้ง "มาตั้งแต่แรก" โดยใช้สปริงคอมเพรสเซอร์ จากนั้นคุณจะสามารถติดตั้ง SPACCER ไปกับสตรัทได้ อย่างไรก็ตามการถอดสตรัทเป็นการอำนวยความสะดวกในการติดตั้ง เราจึงแนะนำให้ถอดสตรัทออกก่อนทำการติดตั้ง

faq พับ

ความสบายในการขับขี่รถของฉันจะเปลี่ยนไปหลังจากการติดตั้งหรือไม่?

ไม่เลย เนื่องจากระบบของ SPACCER ซึ่งมีความแตกต่างจากระบบอื่น ๆ จะยังคงสภาพช่วงล่างแบบเดิมเอาไว้ ดังนั้นความสบายในการขับขี่ยังคงเหมือนเดิมและ SPACCER ยังสามารถใช้กับระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟ/ปรับอัตโนมัติได้อีกด้วย

faq พับ

ฉันสามารถถอด SPACCER ออกได้โดยไม่มีปัญหาใช่หรือไม่?

ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการขายรถของคุณและต้องการถอด SPACCER ออก การทำเช่นนี้จะไม่ก่อให้เกิดปัญหา เนื่องจากไม่มีชิ้นส่วน OEM ถูกถอดออกเมื่อทำการติดตั้ง SPACCER การกลับคืนสู่สภาพเดิมจึงเป็นไปได้ในเวลาที่คุณต้องการ

faq พับ

จะทำการยึด SPACCER ให้เข้าที่ได้อย่างไร?

ด้วยยางโปรไฟล์จดสิทธิบัตรของ SPACCER ที่ครอบสปริงอย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องใส่อุปกรณ์ยึดติดใด ๆ เพิ่มเติม ซึ่งป้องกันการลื่นหลุดได้อย่างแน่นอน ฝาปิดของ SPACCER ช่วยประคองให้สปริงอยู่ในตำแหน่งเดิม

ค้นหาความช่วยเหลือ