Trong những tháng sau đó, việc sản xuất hàng loạt đã bắt đầu cho nhiều loại mô hình; và từ tháng 7 năm 2020, kế hoạch sẽ tung ra E-Tech 140 Hybrid hoàn toàn mới với động cơ xăng R4 + 2 động cơ điện. Vẻ ngoài của thế hệ thứ năm của Clio vẫn đúng với thiết kế mà nhà thiết kế xe hơi người Hà Lan Laurens van der Acker đã đưa ra cách đây hơn mười năm. So với thế hệ trước, Clio V nhìn chung ngắn hơn và phẳng hơn một chút. Ngoài ra, chiều dài cơ sở dài hơn mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn đáng kể và cốp xe cũng lớn hơn đáng kể.

SPACCER® "Sản xuất tại Đức"

Về hệ thống treo và cảm giác lái, Clio cung cấp những gì bạn có thể mong đợi ở nó như một chiếc xe thành phố nhỏ, nhanh nhẹn; Không ít hơn, nhưng không hơn. Tuy nhiên, với độ cao của xe SPACCER® đã được cấp bằng sáng chế, còn nhiều hơn thế nữa được tạo ra từ nó. Nó cho phép Clio V được nâng lên riêng lẻ ở trục trước và / hoặc trục sau. Người lái Clio có thể chọn trong số bốn khoảng cách mặt đất được phân loại từ 12 đến 48 mm. Các điểm bán hàng độc đáo khác của SPACCER® bao gồm

• Giảm tiếng ồn của khung máy
• Độ chính xác thông qua quá trình sản xuất tùy chỉnh riêng dựa trên số khung máy
• Sản phẩm chính hãng và chất lượng "Sản xuất tại Đức"

SPACCER® đã được cấp bằng sáng chế là một vòng xoắn ốc độc đáo được làm bằng nhôm đặc biệt có độ bền cao. SPACCER® được sản xuất riêng cho từng chiếc Clio V dựa trên số lượng khung xe. Điều này đảm bảo độ chính xác một trăm phần trăm của sự phù hợp. SPACCER® được anod hóa trong màu đen và do đó, rất vừa vặn với bộ giảm xóc Clio. Mặt khác, nó giúp cải thiện khoảng sáng gầm bánh xe và mặt khác là dễ dàng ra vào. Bạn có thể tự lắp đặt với một chút kỹ năng và khả năng. Nhưng nó cũng có sẵn ở hầu hết các xưởng, muộn nhất là tại đại lý Renault địa phương.