FORD Puma ST - một chiếc SUV gia đình sang trọng

Sau khi Ford tạo ra phiên bản tiêu chuẩn của chiếc crossover cỡ nhỏ Puma khá thể thao, các kỹ sư đã không thể cưỡng lại việc nâng cấp phiên bản ST hàng đầu này với động cơ tăng áp EcoBoost 1,5 lít sống động hơn từ cái nôi của các nhà phát triển.

Đối với Ford, 'ST' là một huy hiệu ấn tượng. Nhưng liệu nó có thuộc về một chiếc SUV? Nó đi với điều này. Puma ST luôn được phát triển với tính năng biến thể nhanh chóng này. Ở dạng ST, đội Ford Performance đã một lần nữa phát triển kỹ lưỡng tính năng động lực học vốn đã rất ấn tượng.

FORD Puma ST không chỉ nhanh hơn mẫu tiêu chuẩn. Nhờ vào một loạt các thay đổi về xử lý và hệ thống treo, các kỹ sư FORD đã có thể cải thiện hiệu suất hơn nữa. Nghe có vẻ khá tốt cho đến nay. Những chiếc SUV cỡ nhỏ trước đây không được biết đến là rất dễ lái. Ford mới hoạt động như thế nào trên đường?

Thật là vui khi lái chiếc xe này. Biến thể ST này được xây dựng trên một nền tảng vững chắc; Khả năng xử lý của mô hình tiêu chuẩn dựa trên Fiesta đã được khen ngợi. Dưới nắp ca-pô là động cơ xăng EcoBoost 1,5 lít, công suất 200 mã lực lấy từ Fiesta ST, giúp tăng tốc lên 100 km / h trong 6,7 giây. Khung gầm được tối ưu hóa có cấu hình chùm xoắn, bộ ổn định và van điều tiết được thiết kế riêng. Phản ứng lái nhanh hơn 25% và phanh lớn hơn 17% so với Puma tiêu chuẩn. Lốp Michelin Pilot Sport 4S được phát triển đặc biệt cũng mang lại cảm giác lái nhanh nhẹn nhất cho các mẫu SUV của Ford cho đến nay. Hệ thống treo sau được tăng cứng 50% và thanh ổn định dày ở phía trước và phía sau góp phần tạo sự ổn định khi vào cua. Nếu bạn muốn vượt qua những khúc cua gấp, bạn có thể đặt một gói dịch vụ tùy chọn (tính phí) với một bộ vi sai trượt hạn chế bổ sung. Hệ thống này hoạt động kết hợp với hệ thống vectơ mô-men xoắn tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe và giúp giảm thiểu tốc độ khi qua các góc hẹp.

Còn gì nữa? Giống như mô hình bình thường, phiên bản ST cũng có các chế độ lái có thể lựa chọn, bao gồm cài đặt “Thể thao”, tùy chọn “Đường đua” đặc biệt và - lần đầu tiên trong mô hình Ford Performance - chế độ “Eco” cho phép Cung cấp cho người lái các tùy chọn cho một loạt các tình huống lái xe đường khác nhau. Công nghệ van xả chủ động cũng giúp tăng cường âm thanh động cơ ba xi-lanh thể thao tự nhiên.

Bộ dụng cụ nâng xe của SPACCER® cũng có sẵn cho anh chàng thể thao này. Những điều này không chỉ mang lại cho Puma ST vẻ ngoài hấp dẫn hơn nữa mà còn đảm bảo trải nghiệm lái tốt hơn. Hệ thống giảm chấn đã được cấp bằng sáng chế chịu trách nhiệm cho việc này. Điều này cũng tối ưu hóa giải phóng mặt bằng và dễ dàng ra vào. Các bộ nâng xe từ SPACCER® được chứng nhận TÜV và có thể được lắp đặt bởi một người có tay nghề cao mà không gặp bất kỳ sự cố nào. Việc cung cấp bao gồm hướng dẫn cài đặt chi tiết và dễ hiểu.

SPACCER in Kürze

  • 100 Prozent Passgenauigkeit durch Sonderanfertigung anhand der einzelnen Fahrgestellnummer
  • Niveauausgleich bei permanenter und/oder sporadischer Zuladung
  • Verbesserung der Radfreigängigkeit
  • TÜV-Prüfbericht inklusive
  • Ausführliche Montageanleitung für Werkstatt und Selfmade
  • Geeignet für Blattfedern und für Spiralfedern

SPACCER Germany

Von seinem Firmensitz im bayerischen Illertissen bei Neu-Ulm aus beliefert SPACCER® private sowie gewerbliche Kunden weltweit. Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland mit dem Qualitätsmerkmal Made in Germany. Eine SPACCER®-Präsenz in mehr als zwölf Dutzend Ländern garantiert kurze Reaktions- und schnelle Lieferzeiten. Weitere Informationen erhalten Sie unter presse@spaccer.com